Varada 2014

En esta varada nada más sacar el barco del agua casi nos da un patatús.La varada anterior no la hicimos nosotros, por desconocimiento ya que hacía pocos meses que teníamos el barco.Lo único que se le hizo en ella fue cambio de ánodos,cambio del cojinete del arbotante y se aprovechó para chorrear el casco y darle un tratamiento preventivo antiosmosis.

Nos habían recomendado aplicarle una patente autopulimentable y fue lo que hicimos así que le dieron micron extra de International,esto básicamente se traduce en $$$$$$.

Este año hemos decidido hacerlo nosotros y lo primero que hemos decidido es cambiar la patente pues cuando sacamos el barco del agua, tras año y medio,la obra viva era un auténtico arrecife.

Las tareas que le hemos hecho este año, con el barco en seco han sido:

-eliminación de toda la patente autopulimentable hasta llegar a la imprimación epoxi,aplicación de imprimación y pintado con               patente de matriz dura que nos permitirá limpiar el casco de vez en cuando y no llevarnos la pintura.

-cambio de ánodos

-desmontaje y engrase de hélice Maxprop

-pulido de obra muerta

-cambio de vinilos

-limpieza y pintado de sentina

-cambio de mangueras bombas de achique

-limpieza de óxido y pintado bancada de motor

-limpieza y pintado de transmisor cardan Walter V-Drive

-barnizado de escaleras acceso cabina

-pintado parte posterior panas del plan

-redistribución cableado batería

-galvanizado en frío de ancla y pintado señalización tramos de la cadena de fondeo

 

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